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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月10日 週三 | TAS - URC |
實際:01:36
預計:01:30
|
實際:06:35
預計:06:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
9月7日 週日 | TAS - URC |
實際:01:30
預計:01:30
|
實際:06:29
預計:06:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
9月5日 週五 | TAS - URC |
實際:01:34
預計:01:30
|
實際:06:36
預計:07:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
9月4日 週四 | TAS - URC |
實際:01:41
預計:01:30
|
實際:06:39
預計:06:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
9月3日 週三 | TAS - URC |
實際:01:34
預計:01:30
|
實際:06:32
預計:06:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月31日 週日 | TAS - URC |
實際:01:47
預計:01:30
|
實際:06:47
預計:06:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月29日 週五 | TAS - URC |
實際:01:35
預計:01:30
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實際:06:39
預計:07:05
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波音 737 MAX 8 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月10日 週三 |
實際:01:36
預計:01:30
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實際:06:35
預計:06:55
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抵達 |
9月7日 週日 |
實際:01:30
預計:01:30
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實際:06:29
預計:06:55
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抵達 |
9月5日 週五 |
實際:01:34
預計:01:30
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實際:06:36
預計:07:05
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:01:41
預計:01:30
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實際:06:39
預計:06:55
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:01:34
預計:01:30
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實際:06:32
預計:06:55
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抵達 |
8月31日 週日 |
實際:01:47
預計:01:30
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實際:06:47
預計:06:55
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:01:35
預計:01:30
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實際:06:39
預計:07:05
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抵達 |