中國南方航空 CZ4975
青島飛往長春
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
20:18
預期內: 20:25
檢票口
H01-H10
航廈
--
登機門
38
出發
飛行時間：1小時55分
抵達
CGQ
長春, 4月24日 週四
21:49
預期內: 22:20
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
3
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預期內
預計於 14小時26分內出發
TAO
青島, 4月25日 週五
21:05
預期內: 21:05
檢票口
H01-H10
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
CGQ
長春, 4月25日 週五
22:55
預期內: 22:55
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 4月26日 週六
18:20
預期內: 18:20
檢票口
H01-H10
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時55分
抵達
CGQ
長春, 4月26日 週六
20:15
預期內: 20:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CZ4975 航班詳情
航空公司：中國南方航空
飛行距離：1,051 公里
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CZ4975 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - CGQ |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | TAO - CGQ |
實際：20:18
預計：20:25
|
實際：21:49
預計：22:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - CGQ |
實際：22:14
預計：21:45
|
實際：23:42
預計：23:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - CGQ |
實際：18:33
預計：18:20
|
實際：20:06
預計：20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - CGQ |
實際：05:40
預計：23:55
|
實際：06:58
預計：01:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - CGQ |
實際：21:07
預計：21:05
|
實際：22:49
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - CGQ |
實際：18:42
預計：18:20
|
實際：20:17
預計：20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：22:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:18
預計：20:25
|
實際：21:49
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:14
預計：21:45
|
實際：23:42
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:33
預計：18:20
|
實際：20:06
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：05:40
預計：23:55
|
實際：06:58
預計：01:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:07
預計：21:05
|
實際：22:49
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:42
預計：18:20
|
實際：20:17
預計：20:15
|
抵達 |
CZ4975 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – CGQ (長春龍嘉國際機場)
-
出發：
88% 準點 -
抵達：
96% 準點 -
平均延誤：
59min
延誤
276m
207m
138m
69m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr