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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月6日 週三 | NGB - CAN |
實際:
預計:21:25
|
實際:
預計:23:50
|
空中巴士 A319 | 可能延誤 |
8月5日 週二 | NGB - CAN |
實際:
預計:21:25
|
實際:
預計:23:50
|
空中巴士 A319 | 取消 |
8月4日 週一 | NGB - CAN |
實際:
預計:21:25
|
實際:
預計:23:50
|
空中巴士 A319 | 取消 |
8月3日 週日 | NGB - CAN |
實際:01:03
預計:21:25
|
實際:03:15
預計:23:50
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
8月2日 週六 | NGB - CAN |
實際:01:35
預計:21:25
|
實際:03:13
預計:23:50
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
8月1日 週五 | NGB - CAN |
實際:22:06
預計:21:25
|
實際:23:50
預計:23:50
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
7月31日 週四 | NGB - CAN |
實際:01:38
預計:22:50
|
實際:03:15
預計:01:30
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空中巴士 A319 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月6日 週三 |
實際:
預計:21:25
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實際:
預計:23:50
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可能延誤 |
8月5日 週二 |
實際:
預計:21:25
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實際:
預計:23:50
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取消 |
8月4日 週一 |
實際:
預計:21:25
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實際:
預計:23:50
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取消 |
8月3日 週日 |
實際:01:03
預計:21:25
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實際:03:15
預計:23:50
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:01:35
預計:21:25
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實際:03:13
預計:23:50
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抵達 |
8月1日 週五 |
實際:22:06
預計:21:25
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實際:23:50
預計:23:50
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:01:38
預計:22:50
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實際:03:15
預計:01:30
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抵達 |