中國南方航空 CZ1819航班動態
福州飛台北的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
FOC
福州, 6月8日 週日
09:44
表定: 08:45
報到櫃檯
A,B
航廈
--
登機門
38
起飛
飛行時間：1小時35分
抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
10:54
表定: 10:25
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
D6
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抵達
已於 5小時4分前降落
FOC
福州, 6月9日 週一
08:51
表定: 08:45
報到櫃檯
A,B
航廈
--
登機門
33
起飛
飛行時間：1小時40分
抵達
TPE
台北, 6月9日 週一
10:04
表定: 10:25
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
D2
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表定
FOC
福州, 6月10日 週二
08:45
表定: 08:45
報到櫃檯
A,B
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時40分
抵達
TPE
台北, 6月10日 週二
10:25
表定: 10:25
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
--
CZ1819 航班與機型詳情
波音 737-800
航空公司：中國南方航空
飛行距離：233 公里
機齡：15年4個月
座位數量：最多164
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
CZ1819 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | FOC - TPE |
實際：08:51
預計：08:45
|
實際：10:04
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月8日 週日 | FOC - TPE |
實際：09:44
預計：08:45
|
實際：10:54
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | FOC - TPE |
實際：09:14
預計：08:45
|
實際：10:24
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | FOC - TPE |
實際：09:54
預計：08:45
|
實際：11:03
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | FOC - TPE |
實際：08:49
預計：08:45
|
實際：10:08
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | FOC - TPE |
實際：08:46
預計：08:45
|
實際：09:59
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | FOC - TPE |
實際：08:51
預計：08:45
|
實際：10:01
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：08:51
預計：08:45
|
實際：10:04
預計：10:25
|
抵達 |
| 6月8日 週日 |
實際：09:44
預計：08:45
|
實際：10:54
預計：10:25
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：09:14
預計：08:45
|
實際：10:24
預計：10:25
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：09:54
預計：08:45
|
實際：11:03
預計：10:25
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：08:49
預計：08:45
|
實際：10:08
預計：10:25
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：08:46
預計：08:45
|
實際：09:59
預計：10:25
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：08:51
預計：08:45
|
實際：10:01
預計：10:25
|
抵達 |
CZ1819 準點率
FOC (福州機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun