匹茲堡飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月21日 週一 | PIT - ORD |
實際:11:11
預計:11:02
|
實際:11:19
預計:11:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月20日 週日 | PIT - ORD |
實際:11:08
預計:11:02
|
實際:11:25
預計:11:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月19日 週六 | PIT - ORD |
實際:10:10
預計:10:00
|
實際:10:25
預計:10:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月18日 週五 | PIT - ORD |
實際:11:18
預計:11:02
|
實際:11:32
預計:11:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月17日 週四 | PIT - ORD |
實際:11:09
預計:11:02
|
實際:11:24
預計:11:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月16日 週三 | PIT - ORD |
實際:11:06
預計:11:02
|
實際:11:29
預計:11:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月15日 週二 | PIT - ORD |
實際:11:47
預計:11:31
|
實際:11:56
預計:12:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月21日 週一 |
實際:11:11
預計:11:02
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實際:11:19
預計:11:52
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:11:08
預計:11:02
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實際:11:25
預計:11:52
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:10:10
預計:10:00
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實際:10:25
預計:10:50
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:11:18
預計:11:02
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實際:11:32
預計:11:52
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:11:09
預計:11:02
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實際:11:24
預計:11:52
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抵達 |
4月16日 週三 |
實際:11:06
預計:11:02
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實際:11:29
預計:11:52
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:11:47
預計:11:31
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實際:11:56
預計:12:21
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抵達 |