中華航空 CI910
香港飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
HKG
香港, 4月23日 週三
14:41
預期內: 14:00
檢票口
F7-F17
航廈
T1
登機門
45
出發
飛行時間：1小時43分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
16:08
預期內: 15:55
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
A2
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抵達
已於 6小時48分前降落
HKG
香港, 4月24日 週四
14:11
預期內: 14:00
檢票口
F7-F17
航廈
T1
登機門
36
出發
飛行時間：1小時55分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
15:26
預期內: 15:55
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
601
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預期內
HKG
香港, 4月25日 週五
14:00
預期內: 14:00
檢票口
F7-F17
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時55分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
15:55
預期內: 15:55
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
--
CI910 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：中華航空
飛行距離：805 公里
機齡：1年1個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CI910 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | HKG - TPE |
實際：14:11
預計：14:00
|
實際：15:26
預計：15:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HKG - TPE |
實際：14:41
預計：14:00
|
實際：16:08
預計：15:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HKG - TPE |
實際：14:15
預計：14:00
|
實際：15:51
預計：15:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HKG - TPE |
實際：14:20
預計：14:00
|
實際：15:46
預計：15:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HKG - TPE |
實際：14:30
預計：14:00
|
實際：16:03
預計：15:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HKG - TPE |
實際：14:08
預計：14:00
|
實際：15:22
預計：15:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | HKG - TPE |
實際：14:38
預計：14:00
|
實際：15:55
預計：15:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:11
預計：14:00
|
實際：15:26
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:41
預計：14:00
|
實際：16:08
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:15
預計：14:00
|
實際：15:51
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:20
預計：14:00
|
實際：15:46
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:30
預計：14:00
|
實際：16:03
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:08
預計：14:00
|
實際：15:22
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:38
預計：14:00
|
實際：15:55
預計：15:55
|
抵達 |
CI910 準點率
HKG (香港機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr