中華航空 CI789
台北飛往峴港
4月22日 週二
4月25日 週五
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抵達
TPE
台北, 4月22日 週二
14:53
預期內: 14:45
檢票口
11
航廈
T1
登機門
A4
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
DAD
峴港, 4月22日 週二
16:18
預期內: 16:35
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
--
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預期內
TPE
台北, 4月25日 週五
14:45
預期內: 14:45
檢票口
11
航廈
T1
登機門
A3
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
DAD
峴港, 4月25日 週五
16:35
預期內: 16:35
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
--
CI789 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：3年2個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CI789 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 | TPE - DAD |
實際：14:53
預計：14:45
|
實際：16:18
預計：16:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TPE - DAD |
實際：15:15
預計：14:45
|
實際：16:36
預計：16:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TPE - DAD |
實際：15:21
預計：14:45
|
實際：16:48
預計：16:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TPE - DAD |
實際：14:49
預計：14:45
|
實際：16:12
預計：16:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TPE - DAD |
實際：15:22
預計：14:45
|
實際：16:39
預計：16:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月14日 週一 | TPE - DAD |
實際：15:04
預計：14:45
|
實際：16:26
預計：16:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月13日 週日 | TPE - DAD |
實際：15:06
預計：14:45
|
實際：16:36
預計：16:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 |
實際：14:53
預計：14:45
|
實際：16:18
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:15
預計：14:45
|
實際：16:36
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:21
預計：14:45
|
實際：16:48
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:49
預計：14:45
|
實際：16:12
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：15:22
預計：14:45
|
實際：16:39
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：15:04
預計：14:45
|
實際：16:26
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：15:06
預計：14:45
|
實際：16:36
預計：16:35
|
抵達 |
CI789 準點率
TPE (桃園機場) – DAD (峴港國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
13 Apr
14
15
18
20
21
22 Apr