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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | PUS - TPE |
實際:20:15
預計:19:50
|
實際:21:30
預計:21:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | PUS - TPE |
實際:20:08
預計:19:50
|
實際:21:44
預計:21:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | PUS - TPE |
實際:20:08
預計:19:50
|
實際:21:23
預計:21:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | PUS - TPE |
實際:
預計:19:50
|
實際:
預計:21:30
|
空中巴士 A321neo | 可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 | PUS - TPE |
實際:20:12
預計:19:50
|
實際:21:28
預計:21:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | PUS - TPE |
實際:20:29
預計:19:50
|
實際:21:47
預計:21:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | PUS - TPE |
實際:19:59
預計:19:50
|
實際:21:31
預計:21:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:20:15
預計:19:50
|
實際:21:30
預計:21:30
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:20:08
預計:19:50
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實際:21:44
預計:21:30
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:20:08
預計:19:50
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實際:21:23
預計:21:30
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:19:50
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實際:
預計:21:30
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可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:20:12
預計:19:50
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實際:21:28
預計:21:30
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:20:29
預計:19:50
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實際:21:47
預計:21:30
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:19:59
預計:19:50
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實際:21:31
預計:21:30
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抵達 |