中華航空 CI187
釜山飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PUS
釜山, 4月23日 週三
20:01
預期內: 20:00
檢票口
A10-A15
航廈
I
登機門
10
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
21:06
預期內: 21:25
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
A9
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飛行中
於 1小時2分內抵達
PUS
釜山, 4月24日 週四
20:56
預期內: 20:00
檢票口
A10-A15
航廈
I
登機門
6
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
22:07
預期內: 21:25
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
B3
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預期內
PUS
釜山, 4月25日 週五
20:00
預期內: 20:00
檢票口
A10-A15
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
21:25
預期內: 21:25
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
--
CI187 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中華航空
飛行距離：1,347 公里
機齡：8年6個月
座位數量：161
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CI187 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PUS - TPE |
實際：20:56
預計：20:00
|
實際：
預計：21:25
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | PUS - TPE |
實際：20:01
預計：20:00
|
實際：21:06
預計：21:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PUS - TPE |
實際：20:21
預計：20:00
|
實際：21:22
預計：21:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PUS - TPE |
實際：19:59
預計：20:00
|
實際：20:57
預計：21:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PUS - TPE |
實際：19:58
預計：20:00
|
實際：21:06
預計：21:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PUS - TPE |
實際：19:59
預計：20:00
|
實際：21:05
預計：21:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PUS - TPE |
實際：20:00
預計：20:00
|
實際：21:01
預計：21:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：20:56
預計：20:00
|
實際：
預計：21:25
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:01
預計：20:00
|
實際：21:06
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:21
預計：20:00
|
實際：21:22
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:59
預計：20:00
|
實際：20:57
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:58
預計：20:00
|
實際：21:06
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:59
預計：20:00
|
實際：21:05
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:00
預計：20:00
|
實際：21:01
預計：21:25
|
抵達 |
CI187 準點率
PUS (釜山金海機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr