中華航空 CI154航班動態
台北飛名古屋的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
TPE
台北, 2 月 3 日 週二
07:49
表定: 07:35
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8
航廈
T2
登機門
C5R
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
NGO
名古屋, 2 月 3 日 週二
10:54
表定: 11:05
行李轉盤
--
航廈
T1
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已於 6 小時 4 分前降落
TPE
台北, 2 月 4 日 週三
07:42
表定: 07:35
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航廈
T2
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D14R
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
NGO
名古屋, 2 月 4 日 週三
10:51
表定: 11:05
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
TPE
台北, 2 月 5 日 週四
07:35
表定: 07:35
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航廈
T2
登機門
D18
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
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NGO
名古屋, 2 月 5 日 週四
11:05
表定: 11:05
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T1
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CI154 航班與機型詳情
航班 CI154 為 波音 737-800 機型，由 中華航空 營運，共有 161 個座位。
波音 737-800
航空公司：中華航空
飛行距離：1,838 公里
機齡：9年11個月
座位數量：161
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CI154 航班時刻表
CI154 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 08:03 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 10:53 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | TPE - NGO |
實際：07:52
預計：07:35
|
實際：10:56
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | TPE - NGO |
實際：08:02
預計：07:35
|
實際：11:00
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | TPE - NGO |
實際：07:41
預計：07:35
|
實際：10:49
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | TPE - NGO |
實際：07:42
預計：07:35
|
實際：10:51
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | TPE - NGO |
實際：07:52
預計：07:35
|
實際：11:05
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | TPE - NGO |
實際：07:49
預計：07:35
|
實際：10:54
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | TPE - NGO |
實際：07:51
預計：07:35
|
實際：10:52
預計：11:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：07:52
預計：07:35
|
實際：10:56
預計：11:05
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：08:02
預計：07:35
|
實際：11:00
預計：11:05
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：07:41
預計：07:35
|
實際：10:49
預計：11:05
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：07:42
預計：07:35
|
實際：10:51
預計：11:05
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：07:52
預計：07:35
|
實際：11:05
預計：11:05
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：07:49
預計：07:35
|
實際：10:54
預計：11:05
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：07:51
預計：07:35
|
實際：10:52
預計：11:05
|
抵達 |
CI154 準點率
CI154 將於 2 月 2 日 週一 08:03 從桃園機場出發，於 2 月 2 日 週一 10:53 抵達 名古屋中部國際機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 16 分。
TPE (桃園機場) – NGO (名古屋中部國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
@Whatflytime