中國國際航空 CA957
北京飛往法蘭克福
4月28日 週一
5月3日 週六
5月10日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
10:15
預期內: 09:55
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E7
出發
飛行時間：10小時20分
抵達
FRA
法蘭克福, 4月28日 週一
13:58
預期內: 14:15
行李轉盤
20
航廈
T1
登機門
B2
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預期內
PEK
北京, 5月3日 週六
09:40
預期內: 09:40
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：10小時35分
抵達
FRA
法蘭克福, 5月3日 週六
14:15
預期內: 14:15
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月10日 週六
09:40
預期內: 09:40
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：10小時35分
抵達
FRA
法蘭克福, 5月10日 週六
14:15
預期內: 14:15
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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CA957 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA957 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - FRA |
實際：10:15
預計：09:55
|
實際：13:58
預計：14:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - FRA |
實際：10:08
預計：09:40
|
實際：14:00
預計：14:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - FRA |
實際：
預計：09:55
|
實際：
預計：14:15
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月21日 週一 | PEK - FRA |
實際：10:11
預計：09:55
|
實際：14:49
預計：14:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - FRA |
實際：09:58
預計：09:40
|
實際：13:53
預計：14:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - FRA |
實際：
預計：10:00
|
實際：
預計：14:20
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月16日 週三 | PEK - FRA |
實際：10:20
預計：09:55
|
實際：14:07
預計：14:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：10:15
預計：09:55
|
實際：13:58
預計：14:15
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：10:08
預計：09:40
|
實際：14:00
預計：14:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：09:55
|
實際：
預計：14:15
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:11
預計：09:55
|
實際：14:49
預計：14:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:58
預計：09:40
|
實際：13:53
預計：14:15
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：
預計：10:00
|
實際：
預計：14:20
|
取消 |
| 4月16日 週三 |
實際：10:20
預計：09:55
|
實際：14:07
預計：14:15
|
抵達 |
CA957 準點率
PEK (北京首都國際機場) – FRA (法蘭克福安曼機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
14 Apr
16
17
19
21
23
26 Apr