中國國際航空 CA942
杜拜飛往北京
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
DXB
杜拜, 4月27日 週日
00:27
預期內: 00:10
檢票口
--
航廈
T1
登機門
D4
出發
飛行時間：7小時30分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
11:59
預期內: 11:40
行李轉盤
35
航廈
T3
登機門
A
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抵達
已於 8小時前降落
DXB
杜拜, 4月28日 週一
00:17
預期內: 00:10
檢票口
--
航廈
T1
登機門
D19
出發
飛行時間：7小時30分
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
11:39
預期內: 11:40
行李轉盤
36
航廈
T3
登機門
B
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預期內
DXB
杜拜, 4月29日 週二
00:10
預期內: 00:10
檢票口
--
航廈
T1
登機門
D3
出發
飛行時間：7小時30分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
11:40
預期內: 11:40
行李轉盤
41
航廈
T3
登機門
--
CA942 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：5,868 公里
機齡：8年8個月
座位數量：293
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA942 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | DXB - PEK |
實際：00:17
預計：00:10
|
實際：11:39
預計：11:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | DXB - PEK |
實際：00:27
預計：00:10
|
實際：11:59
預計：11:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | DXB - PEK |
實際：00:21
預計：00:10
|
實際：11:35
預計：11:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | DXB - PEK |
實際：00:38
預計：00:10
|
實際：11:38
預計：11:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | DXB - PEK |
實際：00:14
預計：00:10
|
實際：11:05
預計：11:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DXB - PEK |
實際：00:25
預計：00:10
|
實際：11:20
預計：11:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DXB - PEK |
實際：00:51
預計：00:10
|
實際：11:45
預計：11:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：00:17
預計：00:10
|
實際：11:39
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：00:27
預計：00:10
|
實際：11:59
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：00:21
預計：00:10
|
實際：11:35
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：00:38
預計：00:10
|
實際：11:38
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：00:14
預計：00:10
|
實際：11:05
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：00:25
預計：00:10
|
實際：11:20
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：00:51
預計：00:10
|
實際：11:45
預計：11:40
|
抵達 |
CA942 準點率
DXB (杜拜國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr