中國國際航空 CA928
大阪飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
KIX
大阪, 4月23日 週三
15:04
預期內: 14:00
檢票口
C
航廈
T1
登機門
35
出發
飛行時間：2小時56分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
16:59
預期內: 16:15
行李轉盤
41
航廈
T3
登機門
B
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抵達
已於 5小時38分前降落
KIX
大阪, 4月24日 週四
14:13
預期內: 14:00
檢票口
C
航廈
T1
登機門
35
出發
飛行時間：3小時15分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
16:32
預期內: 16:15
行李轉盤
40
航廈
T3
登機門
B
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預期內
KIX
大阪, 4月25日 週五
14:00
預期內: 14:00
檢票口
C
航廈
T1
登機門
35
出發
飛行時間：3小時15分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
16:15
預期內: 16:15
行李轉盤
42
航廈
T3
登機門
--
CA928 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,757 公里
機齡：7年7個月
座位數量：301
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA928 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | KIX - PEK |
實際：14:13
預計：14:00
|
實際：16:32
預計：16:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KIX - PEK |
實際：15:04
預計：14:00
|
實際：16:59
預計：16:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KIX - PEK |
實際：14:06
預計：14:00
|
實際：15:53
預計：16:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KIX - PEK |
實際：14:12
預計：14:00
|
實際：15:55
預計：16:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KIX - PEK |
實際：14:17
預計：14:00
|
實際：16:12
預計：16:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KIX - PEK |
實際：14:28
預計：14:00
|
實際：16:44
預計：16:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | KIX - PEK |
實際：14:19
預計：14:00
|
實際：16:14
預計：16:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:13
預計：14:00
|
實際：16:32
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:04
預計：14:00
|
實際：16:59
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:06
預計：14:00
|
實際：15:53
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:12
預計：14:00
|
實際：15:55
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:17
預計：14:00
|
實際：16:12
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:28
預計：14:00
|
實際：16:44
預計：16:15
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:19
預計：14:00
|
實際：16:14
預計：16:15
|
抵達 |
CA928 準點率
KIX (關西國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr