中國國際航空 CA911
北京飛往斯德哥爾摩
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
14:32
預期內: 14:00
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E35
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
ARN
斯德哥爾摩, 4月23日 週三
17:28
預期內: 17:20
行李轉盤
7
航廈
T5
登機門
F59
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飛行中
於 3小時3分內抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
14:34
預期內: 14:00
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E12
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
ARN
斯德哥爾摩, 4月24日 週四
17:16
預期內: 17:20
行李轉盤
3
航廈
T5
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F59
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
14:00
預期內: 14:00
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
ARN
斯德哥爾摩, 4月25日 週五
17:20
預期內: 17:20
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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CA911 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中國國際航空
飛行距離：6,737 公里
機齡：6年8個月
座位數量：312
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA911 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - ARN |
實際：14:34
預計：14:00
|
實際：
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | PEK - ARN |
實際：14:32
預計：14:00
|
實際：17:28
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - ARN |
實際：14:24
預計：14:00
|
實際：17:10
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - ARN |
實際：14:28
預計：14:00
|
實際：17:30
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - ARN |
實際：14:23
預計：13:55
|
實際：17:22
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - ARN |
實際：14:31
預計：14:00
|
實際：17:09
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - ARN |
實際：14:34
預計：14:00
|
實際：16:58
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:34
預計：14:00
|
實際：
預計：17:20
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:32
預計：14:00
|
實際：17:28
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:24
預計：14:00
|
實際：17:10
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:28
預計：14:00
|
實際：17:30
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:23
預計：13:55
|
實際：17:22
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:31
預計：14:00
|
實際：17:09
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:34
預計：14:00
|
實際：16:58
預計：17:20
|
抵達 |
CA911 準點率
PEK (北京首都國際機場) – ARN (斯德哥爾摩阿爾蘭達機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr