中國國際航空 CA908
馬德里飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
MAD
馬德里, 4月23日 週三
13:29
預期內: 13:10
檢票口
313-324
航廈
T1
登機門
A16
出發
飛行時間：10小時30分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
05:35
預期內: 05:40
行李轉盤
39
航廈
T3
登機門
B
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可能延誤
MAD
馬德里, 4月24日 週四
13:10
預期內: 13:10
檢票口
319-324
航廈
T1
登機門
B24
出發
飛行時間：10小時45分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
05:24
預期內: 05:55
行李轉盤
41
航廈
T3
登機門
B
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預期內
MAD
馬德里, 4月25日 週五
13:10
預期內: 13:10
檢票口
242-250,319-324
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：10小時30分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
05:40
預期內: 05:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA908 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：9,207 公里
機齡：8年9個月
座位數量：293
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA908 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | MAD - PEK |
實際：
預計：13:10
|
實際：
預計：05:55
|
波音 787-9 | 可能延誤 |
| 4月23日 週三 | MAD - PEK |
實際：13:29
預計：13:10
|
實際：05:35
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MAD - PEK |
實際：13:46
預計：13:10
|
實際：05:51
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MAD - PEK |
實際：13:21
預計：13:10
|
實際：05:22
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MAD - PEK |
實際：13:17
預計：13:10
|
實際：05:22
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MAD - PEK |
實際：13:28
預計：13:10
|
實際：05:32
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | MAD - PEK |
實際：13:21
預計：13:10
|
實際：05:40
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：13:10
|
實際：
預計：05:55
|
可能延誤 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:29
預計：13:10
|
實際：05:35
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:46
預計：13:10
|
實際：05:51
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:21
預計：13:10
|
實際：05:22
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:17
預計：13:10
|
實際：05:22
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:28
預計：13:10
|
實際：05:32
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:21
預計：13:10
|
實際：05:40
預計：05:40
|
抵達 |
CA908 準點率
MAD (馬德里機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr