中國國際航空 CA9069
重慶飛往溫州
4月24日 週四
5月27日 週二
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抵達
CKG
重慶, 4月24日 週四
16:00
預期內: 15:50
檢票口
2C
航廈
T2
登機門
B24
出發
飛行時間：4小時30分
抵達
WNZ
溫州, 4月24日 週四
19:47
預期內: 20:20
行李轉盤
24
航廈
T2
登機門
--
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預期內
CKG
重慶, 5月27日 週二
15:50
預期內: 15:50
檢票口
3H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時55分
抵達
WNZ
溫州, 5月27日 週二
19:45
預期內: 19:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA9069 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA9069 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | CKG - WNZ |
實際：16:00
預計：15:50
|
實際：19:47
預計：20:20
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CKG - WNZ |
實際：15:56
預計：15:50
|
實際：19:23
預計：19:45
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CKG - WNZ |
實際：16:06
預計：15:50
|
實際：19:27
預計：19:45
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | CKG - WNZ |
實際：16:00
預計：15:50
|
實際：19:53
預計：19:45
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | CKG - WNZ |
實際：16:41
預計：16:40
|
實際：20:16
預計：20:35
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | CKG - WNZ |
實際：15:55
預計：15:50
|
實際：22:48
預計：19:45
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 已抵達 (轉降後) |
| 4月10日 週四 | CKG - WNZ |
實際：16:02
預計：15:50
|
實際：19:56
預計：19:45
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：16:00
預計：15:50
|
實際：19:47
預計：20:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:56
預計：15:50
|
實際：19:23
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:06
預計：15:50
|
實際：19:27
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：16:00
預計：15:50
|
實際：19:53
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：16:41
預計：16:40
|
實際：20:16
預計：20:35
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：15:55
預計：15:50
|
實際：22:48
預計：19:45
|
已抵達 (轉降後) |
| 4月10日 週四 |
實際：16:02
預計：15:50
|
實際：19:56
預計：19:45
|
抵達 |
CA9069 準點率
CKG (重慶江北國際機場) – WNZ (溫州機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
8 Apr
10
12
15
17
19
22 Apr