中國國際航空 CA8889
濟南飛往大阪
4月24日 週四
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
TNA
濟南, 4月24日 週四
17:47
預期內: 17:00
檢票口
E22-E24
航廈
--
登機門
29
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
20:54
預期內: 20:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
32
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預期內
預計於 10小時40分內出發
TNA
濟南, 4月25日 週五
17:00
預期內: 17:00
檢票口
E22-E24
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
KIX
大阪, 4月25日 週五
20:45
預期內: 20:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
TNA
濟南, 4月27日 週日
16:55
預期內: 16:55
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
KIX
大阪, 4月27日 週日
20:45
預期內: 20:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA8889 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,677 公里
機齡：11年10個月
座位數量：最多180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA8889 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TNA - KIX |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：20:45
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | TNA - KIX |
實際：17:47
預計：17:00
|
實際：20:54
預計：20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TNA - KIX |
實際：17:01
預計：17:00
|
實際：20:25
預計：20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TNA - KIX |
實際：16:57
預計：17:00
|
實際：20:18
預計：20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TNA - KIX |
實際：17:27
預計：17:00
|
實際：20:42
預計：20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TNA - KIX |
實際：16:55
預計：17:00
|
實際：20:14
預計：20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TNA - KIX |
實際：17:06
預計：17:00
|
實際：20:24
預計：20:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：20:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:47
預計：17:00
|
實際：20:54
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:01
預計：17:00
|
實際：20:25
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:57
預計：17:00
|
實際：20:18
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:27
預計：17:00
|
實際：20:42
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:55
預計：17:00
|
實際：20:14
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:06
預計：17:00
|
實際：20:24
預計：20:45
|
抵達 |
CA8889 準點率
TNA (濟南遙牆機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr