中國國際航空 CA859
北京飛往伊斯坦堡
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
03:23
預期內: 01:55
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E36
出發
飛行時間：11小時45分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月23日 週三
09:10
預期內: 07:40
行李轉盤
24
航廈
I
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
01:55
預期內: 01:55
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E32
出發
飛行時間：10小時45分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月25日 週五
07:40
預期內: 07:40
行李轉盤
--
航廈
I
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--
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預期內
PEK
北京, 4月27日 週日
01:55
預期內: 01:55
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：10小時45分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月27日 週日
07:40
預期內: 07:40
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航廈
--
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CA859 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年
座位數量：301
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA859 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | PEK - IST |
實際：03:23
預計：01:55
|
實際：09:10
預計：07:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - IST |
實際：02:19
預計：01:55
|
實際：08:03
預計：07:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - IST |
實際：02:07
預計：01:55
|
實際：08:14
預計：07:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PEK - IST |
實際：02:16
預計：01:55
|
實際：07:49
預計：07:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | PEK - IST |
實際：02:20
預計：01:55
|
實際：07:21
預計：07:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | PEK - IST |
實際：02:16
預計：01:55
|
實際：07:43
預計：07:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月9日 週三 | PEK - IST |
實際：02:02
預計：01:55
|
實際：07:45
預計：07:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：03:23
預計：01:55
|
實際：09:10
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：02:19
預計：01:55
|
實際：08:03
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：02:07
預計：01:55
|
實際：08:14
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：02:16
預計：01:55
|
實際：07:49
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：02:20
預計：01:55
|
實際：07:21
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：02:16
預計：01:55
|
實際：07:43
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：02:02
預計：01:55
|
實際：07:45
預計：07:40
|
抵達 |
CA859 準點率
PEK (北京首都國際機場) – IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
9 Apr
11
13
16
18
20
23 Apr