中國國際航空 CA838
米蘭飛往溫州
4月22日 週二
4月24日 週四
5月11日 週日
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抵達
MXP
米蘭, 4月22日 週二
22:23
預期內: 21:55
檢票口
07,08
航廈
T1
登機門
B58
出發
飛行時間：11小時55分
抵達
WNZ
溫州, 4月23日 週三
15:26
預期內: 15:50
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 8小時27分內出發
MXP
米蘭, 4月24日 週四
21:55
預期內: 21:55
檢票口
07
航廈
T1
登機門
B
出發
飛行時間：11小時55分
抵達
WNZ
溫州, 4月25日 週五
15:50
預期內: 15:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
MXP
米蘭, 5月11日 週日
21:55
預期內: 21:55
檢票口
07,08
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：11小時55分
抵達
WNZ
溫州, 5月12日 週一
15:50
預期內: 15:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA838 航班詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：11年8個月
座位數量：265
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA838 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | MXP - WNZ |
實際：
預計：21:55
|
實際：
預計：15:50
|
空中巴士 A330-200 | 預期內 |
| 4月22日 週二 | MXP - WNZ |
實際：22:23
預計：21:55
|
實際：15:26
預計：15:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MXP - WNZ |
實際：22:18
預計：21:55
|
實際：15:34
預計：15:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | MXP - WNZ |
實際：22:11
預計：21:55
|
實際：15:30
預計：15:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | MXP - WNZ |
實際：22:29
預計：21:55
|
實際：15:40
預計：15:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | MXP - WNZ |
實際：22:24
預計：21:55
|
實際：15:35
預計：15:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月10日 週四 | MXP - WNZ |
實際：22:22
預計：21:55
|
實際：16:00
預計：15:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：21:55
|
實際：
預計：15:50
|
預期內 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:23
預計：21:55
|
實際：15:26
預計：15:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:18
預計：21:55
|
實際：15:34
預計：15:50
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：22:11
預計：21:55
|
實際：15:30
預計：15:50
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：22:29
預計：21:55
|
實際：15:40
預計：15:50
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：22:24
預計：21:55
|
實際：15:35
預計：15:50
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：22:22
預計：21:55
|
實際：16:00
預計：15:50
|
抵達 |
CA838 準點率
MXP (米蘭馬爾彭薩機場) – WNZ (溫州機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
8 Apr
10
13
15
17
20
22 Apr