中國國際航空 CA777航班動態
北京飛塔什干的航班
3 月 31 日 週二
4 月 2 日 週四
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抵達
PEK
北京, 3 月 31 日 週二
16:18
表定: 15:45
報到櫃檯
H17-H32
航廈
T3
登機門
E15
起飛
飛行時間：6 小時 55 分
抵達
TAS
塔什干, 3 月 31 日 週二
19:18
表定: 19:40
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
--
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表定
預計於 25 小時 18 分內出發
PEK
北京, 4 月 2 日 週四
15:45
表定: 15:45
報到櫃檯
H17-H32
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：6 小時 55 分
抵達
TAS
塔什干, 4 月 2 日 週四
19:40
表定: 19:40
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--
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T2
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--
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CA777 航班與機型詳情
航班 CA777 為 波音 737 MAX 8 機型，由 中國國際航空 營運，共有 176 個座位。
波音 737 MAX 8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：1年4個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA777 航班時刻表
CA777 最近一次航班表定於 3 月 19 日 週四 16:28 (當地時間) 出發，並於 3 月 19 日 週四 19:37 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 19 日 週四 | PEK - TAS |
實際：16:32
預計：16:15
|
實際：19:37
預計：19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 24 日 週二 | PEK - TAS |
實際：16:36
預計：16:15
|
實際：19:39
預計：19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 21 日 週六 | PEK - TAS |
實際：16:23
預計：16:15
|
實際：19:57
預計：19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 26 日 週四 | PEK - TAS |
實際：16:28
預計：16:15
|
實際：19:15
預計：19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | PEK - TAS |
實際：16:18
預計：15:45
|
實際：19:18
預計：19:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 28 日 週六 | PEK - TAS |
實際：17:42
預計：16:15
|
實際：20:53
預計：19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 17 日 週二 | PEK - TAS |
實際：16:30
預計：16:15
|
實際：19:51
預計：19:30
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 19 日 週四 |
實際：16:32
預計：16:15
|
實際：19:37
預計：19:30
|
抵達 |
| 3 月 24 日 週二 |
實際：16:36
預計：16:15
|
實際：19:39
預計：19:30
|
抵達 |
| 3 月 21 日 週六 |
實際：16:23
預計：16:15
|
實際：19:57
預計：19:30
|
抵達 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際：16:28
預計：16:15
|
實際：19:15
預計：19:30
|
抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際：16:18
預計：15:45
|
實際：19:18
預計：19:40
|
抵達 |
| 3 月 28 日 週六 |
實際：17:42
預計：16:15
|
實際：20:53
預計：19:30
|
抵達 |
| 3 月 17 日 週二 |
實際：16:30
預計：16:15
|
實際：19:51
預計：19:30
|
抵達 |
CA777 準點率
CA777 將於 3 月 19 日 週四 16:28 從北京首都國際機場出發，於 3 月 19 日 週四 19:37 抵達 塔什干國際機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 53%。平均延誤時間為 28 分。
PEK (北京首都國際機場) – TAS (塔什干國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
53% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
17 Mar
19
21
24
26
28
31 Mar
@whatflytime
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