中國國際航空 CA7337
舊金山飛往西雅圖
4月23日 週三
4月26日 週六
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抵達
SFO
舊金山, 4月23日 週三
13:55
預期內: 13:35
檢票口
--
航廈
T2
登機門
D15
出發
飛行時間：2小時23分
抵達
SEA
西雅圖, 4月23日 週三
15:27
預期內: 15:58
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
A10
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預期內
SFO
舊金山, 4月26日 週六
13:35
預期內: 13:35
檢票口
--
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時23分
抵達
SEA
西雅圖, 4月26日 週六
15:16
預期內: 15:58
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
A8
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CA7337 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA7337 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | SFO - SEA |
實際：13:55
預計：13:35
|
實際：15:27
預計：15:58
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SFO - SEA |
實際：13:48
預計：13:35
|
實際：15:29
預計：15:58
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | SFO - SEA |
實際：13:43
預計：13:35
|
實際：15:28
預計：15:58
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | SFO - SEA |
實際：13:48
預計：13:35
|
實際：15:20
預計：15:58
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月9日 週三 | SFO - SEA |
實際：13:49
預計：13:35
|
實際：15:18
預計：15:58
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月5日 週六 | SFO - SEA |
實際：13:43
預計：13:35
|
實際：15:21
預計：15:58
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月2日 週三 | SFO - SEA |
實際：13:46
預計：13:35
|
實際：15:28
預計：15:58
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：13:55
預計：13:35
|
實際：15:27
預計：15:58
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:48
預計：13:35
|
實際：15:29
預計：15:58
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：13:43
預計：13:35
|
實際：15:28
預計：15:58
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：13:48
預計：13:35
|
實際：15:20
預計：15:58
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：13:49
預計：13:35
|
實際：15:18
預計：15:58
|
抵達 |
| 4月5日 週六 |
實際：13:43
預計：13:35
|
實際：15:21
預計：15:58
|
抵達 |
| 4月2日 週三 |
實際：13:46
預計：13:35
|
實際：15:28
預計：15:58
|
抵達 |
CA7337 準點率
SFO (舊金山國際機場) – SEA (西雅圖塔科馬國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
2 Apr
5
9
12
16
19
23 Apr