中國國際航空 CA4767
青島飛往南京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
21:14
預期內: 21:10
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
47
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
NKG
南京, 4月24日 週四
22:29
預期內: 22:35
行李轉盤
104
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 7小時25分內出發
TAO
青島, 4月25日 週五
20:20
預期內: 20:20
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
NKG
南京, 4月25日 週五
22:00
預期內: 22:00
行李轉盤
104
航廈
T1
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 4月26日 週六
20:20
預期內: 20:20
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
NKG
南京, 4月26日 週六
21:55
預期內: 21:55
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA4767 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：552 公里
機齡：12年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA4767 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - NKG |
實際：
預計：20:20
|
實際：
預計：22:00
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | TAO - NKG |
實際：21:14
預計：21:10
|
實際：22:29
預計：22:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - NKG |
實際：
預計：20:20
|
實際：
預計：22:00
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月22日 週二 | TAO - NKG |
實際：
預計：20:20
|
實際：
預計：21:55
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月21日 週一 | TAO - NKG |
實際：20:28
預計：20:20
|
實際：21:28
預計：22:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - NKG |
實際：20:29
預計：20:20
|
實際：21:34
預計：22:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - NKG |
實際：20:25
預計：20:20
|
實際：21:22
預計：21:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:20
|
實際：
預計：22:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:14
預計：21:10
|
實際：22:29
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：20:20
|
實際：
預計：22:00
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：20:20
|
實際：
預計：21:55
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:28
預計：20:20
|
實際：21:28
預計：22:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:29
預計：20:20
|
實際：21:34
預計：22:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:25
預計：20:20
|
實際：21:22
預計：21:55
|
抵達 |
CA4767 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – NKG (南京祿口國際機場)
-
出發：
94% 準點 -
抵達：
94% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr