中國國際航空 CA4759
青島飛往上海
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
20:41
預期內: 20:40
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
26
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
22:03
預期內: 22:20
行李轉盤
24
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 6小時50分內出發
TAO
青島, 4月25日 週五
19:40
預期內: 19:40
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
SHA
上海, 4月25日 週五
21:20
預期內: 21:20
行李轉盤
24
航廈
T2
登機門
--
CA4759 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：693 公里
機齡：10年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA4759 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - SHA |
實際：
預計：19:40
|
實際：
預計：21:20
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | TAO - SHA |
實際：20:41
預計：20:40
|
實際：22:03
預計：22:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - SHA |
實際：19:51
預計：19:40
|
實際：21:04
預計：21:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - SHA |
實際：19:42
預計：19:40
|
實際：21:01
預計：21:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - SHA |
實際：20:33
預計：19:40
|
實際：21:46
預計：21:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - SHA |
實際：19:44
預計：19:40
|
實際：20:58
預計：21:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - SHA |
實際：19:52
預計：19:40
|
實際：21:08
預計：21:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:40
|
實際：
預計：21:20
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:41
預計：20:40
|
實際：22:03
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:51
預計：19:40
|
實際：21:04
預計：21:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:42
預計：19:40
|
實際：21:01
預計：21:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:33
預計：19:40
|
實際：21:46
預計：21:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:44
預計：19:40
|
實際：20:58
預計：21:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:52
預計：19:40
|
實際：21:08
預計：21:20
|
抵達 |
CA4759 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
96% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr