中國國際航空 CA4195
成都飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TFU
成都, 4月23日 週三
09:46
預期內: 09:30
檢票口
E08-E19,F26-F33,(GTC)K01-K05
航廈
T2
登機門
29
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
11:58
預期內: 12:15
行李轉盤
32
航廈
T3
登機門
A
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抵達
已於 8小時2分前降落
TFU
成都, 4月24日 週四
09:46
預期內: 09:30
檢票口
E08-E19,F26-F33,(GTC)K01-K05
航廈
T2
登機門
29
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
11:56
預期內: 12:15
行李轉盤
32
航廈
T3
登機門
A
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取消
TFU
成都, 4月25日 週五
09:30
預期內: 09:30
檢票口
E08-E19,F26-F33,(GTC)K01-K05
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
12:15
預期內: 12:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA4195 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,697 公里
機齡：6年8個月
座位數量：288
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA4195 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TFU - PEK |
實際：09:46
預計：09:30
|
實際：11:56
預計：12:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TFU - PEK |
實際：09:46
預計：09:30
|
實際：11:58
預計：12:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TFU - PEK |
實際：09:48
預計：09:30
|
實際：11:49
預計：12:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TFU - PEK |
實際：09:49
預計：09:30
|
實際：11:55
預計：12:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TFU - PEK |
實際：09:50
預計：09:30
|
實際：12:00
預計：12:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TFU - PEK |
實際：09:50
預計：09:30
|
實際：11:57
預計：12:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TFU - PEK |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：12:15
|
空中巴士 A350 XWB | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：09:46
預計：09:30
|
實際：11:56
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:46
預計：09:30
|
實際：11:58
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:48
預計：09:30
|
實際：11:49
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:49
預計：09:30
|
實際：11:55
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:50
預計：09:30
|
實際：12:00
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:50
預計：09:30
|
實際：11:57
預計：12:15
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：12:15
|
取消 |
CA4195 準點率
TFU (成都天府國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr