中國國際航空 CA3647
深圳飛往北京
4月28日 週一
4月29日 週二
5月3日 週六
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抵達
SZX
深圳, 4月28日 週一
17:45
預期內: 17:30
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
356
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
20:40
預期內: 20:55
行李轉盤
46
航廈
T3
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預期內
預計於 17小時24分內出發
SZX
深圳, 4月29日 週二
17:30
預期內: 17:30
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
20:55
預期內: 20:55
行李轉盤
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T3
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取消
SZX
深圳, 5月3日 週六
17:30
預期內: 17:30
檢票口
G,H
航廈
T3
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--
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
20:55
預期內: 20:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA3647 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：13年7個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA3647 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | SZX - PEK |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：20:55
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | SZX - PEK |
實際：17:45
預計：17:30
|
實際：20:40
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | SZX - PEK |
實際：17:51
預計：17:30
|
實際：20:53
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | SZX - PEK |
實際：17:36
預計：17:30
|
實際：20:21
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | SZX - PEK |
實際：19:26
預計：17:30
|
實際：22:09
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | SZX - PEK |
實際：00:13
預計：17:30
|
實際：02:51
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SZX - PEK |
實際：19:15
預計：17:30
|
實際：22:03
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：20:55
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：17:45
預計：17:30
|
實際：20:40
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：17:51
預計：17:30
|
實際：20:53
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：17:36
預計：17:30
|
實際：20:21
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：19:26
預計：17:30
|
實際：22:09
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：00:13
預計：17:30
|
實際：02:51
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:15
預計：17:30
|
實際：22:03
預計：20:55
|
抵達 |
CA3647 準點率
SZX (深圳寶安國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
79% 準點 -
抵達：
86% 準點 -
平均延誤：
100min
延誤
324m
243m
162m
81m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr