中國國際航空 CA198
台北飛往上海
4月22日 週二
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TSA
台北, 4月22日 週二
15:36
預期內: 15:30
檢票口
2
航廈
T1
登機門
6
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
SHA
上海, 4月22日 週二
17:01
預期內: 17:10
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
--
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抵達
已於 1小時7分前降落
TSA
台北, 4月24日 週四
15:37
預期內: 15:30
檢票口
2
航廈
T1
登機門
4
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
16:51
預期內: 17:10
行李轉盤
3
航廈
T1
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--
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預期內
TSA
台北, 4月25日 週五
15:30
預期內: 15:30
檢票口
2,4
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
SHA
上海, 4月25日 週五
17:10
預期內: 17:10
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA198 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：679 公里
機齡：14年
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：101°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
CA198 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TSA - SHA |
實際：15:37
預計：15:30
|
實際：16:51
預計：17:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TSA - SHA |
實際：15:36
預計：15:30
|
實際：17:01
預計：17:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TSA - SHA |
實際：15:31
預計：15:30
|
實際：16:44
預計：17:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TSA - SHA |
實際：15:35
預計：15:30
|
實際：17:08
預計：17:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | TSA - SHA |
實際：15:45
預計：15:30
|
實際：17:06
預計：17:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TSA - SHA |
實際：15:36
預計：15:30
|
實際：17:04
預計：17:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | TSA - SHA |
實際：15:34
預計：15:30
|
實際：16:50
預計：17:10
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：15:37
預計：15:30
|
實際：16:51
預計：17:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:36
預計：15:30
|
實際：17:01
預計：17:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:31
預計：15:30
|
實際：16:44
預計：17:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:35
預計：15:30
|
實際：17:08
預計：17:10
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：15:45
預計：15:30
|
實際：17:06
預計：17:10
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：15:36
預計：15:30
|
實際：17:04
預計：17:10
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：15:34
預計：15:30
|
實際：16:50
預計：17:10
|
抵達 |
CA198 準點率
TSA (台北松山機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
11 Apr
12
15
17
18
19
22 Apr