中國國際航空 CA190航班動態
台北飛北京的航班
6月8日 週日
6月10日 週二
6月14日 週六
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抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
18:55
表定: 18:35
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5
航廈
T2
登機門
C10
起飛
飛行時間：3小時40分
抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
21:42
表定: 22:15
行李轉盤
38
航廈
T3
登機門
B
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表定
TPE
台北, 6月10日 週二
18:40
表定: 18:40
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4
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：3小時35分
抵達
PEK
北京, 6月10日 週二
22:15
表定: 22:15
行李轉盤
--
航廈
T3
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--
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表定
TPE
台北, 6月14日 週六
18:40
表定: 18:40
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1,4,5
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：3小時35分
抵達
PEK
北京, 6月14日 週六
22:15
表定: 22:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA190 航班與機型詳情
空中巴士A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年11個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA190 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 | TPE - PEK |
實際：18:55
預計：18:35
|
實際：21:42
預計：22:15
|
空中巴士A321 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | TPE - PEK |
實際：18:59
預計：18:40
|
實際：21:48
預計：22:15
|
空中巴士A321 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | TPE - PEK |
實際：18:47
預計：18:40
|
實際：21:34
預計：22:10
|
空中巴士A321 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | TPE - PEK |
實際：18:53
預計：18:40
|
實際：21:50
預計：22:15
|
空中巴士A321 | 抵達 |
| 6月1日 週日 | TPE - PEK |
實際：18:57
預計：18:35
|
實際：21:45
預計：22:15
|
空中巴士A321 | 抵達 |
| 5月31日 週六 | TPE - PEK |
實際：18:34
預計：18:40
|
實際：21:18
預計：22:15
|
空中巴士A321 | 抵達 |
| 5月29日 週四 | TPE - PEK |
實際：18:41
預計：18:40
|
實際：21:48
預計：22:10
|
空中巴士A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 |
實際：18:55
預計：18:35
|
實際：21:42
預計：22:15
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：18:59
預計：18:40
|
實際：21:48
預計：22:15
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：18:47
預計：18:40
|
實際：21:34
預計：22:10
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：18:53
預計：18:40
|
實際：21:50
預計：22:15
|
抵達 |
| 6月1日 週日 |
實際：18:57
預計：18:35
|
實際：21:45
預計：22:15
|
抵達 |
| 5月31日 週六 |
實際：18:34
預計：18:40
|
實際：21:18
預計：22:15
|
抵達 |
| 5月29日 週四 |
實際：18:41
預計：18:40
|
實際：21:48
預計：22:10
|
抵達 |
CA190 準點率
TPE (桃園機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
27 May
29
31
1
3
5
7 Jun