中國國際航空 CA180
馬尼拉飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
MNL
馬尼拉, 4月24日 週四
06:43
預期內: 06:25
檢票口
23-29
航廈
T1
登機門
2
出發
飛行時間：4小時45分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
10:57
預期內: 11:10
行李轉盤
41
航廈
T3
登機門
B
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預期內
預計於 1小時34分內出發
MNL
馬尼拉, 4月25日 週五
06:25
預期內: 06:25
檢票口
24-30
航廈
T1
登機門
2
出發
飛行時間：4小時50分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
11:15
預期內: 11:15
行李轉盤
40
航廈
T3
登機門
--
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預期內
MNL
馬尼拉, 4月26日 週六
06:25
預期內: 06:25
檢票口
01-07,35-39
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：4小時50分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
11:15
預期內: 11:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA180 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,877 公里
機齡：7年5個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA180 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MNL - PEK |
實際：
預計：06:25
|
實際：
預計：11:15
|
波音737MAX8 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | MNL - PEK |
實際：06:43
預計：06:25
|
實際：10:57
預計：11:10
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MNL - PEK |
實際：06:50
預計：06:25
|
實際：11:00
預計：11:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MNL - PEK |
實際：06:38
預計：06:25
|
實際：10:46
預計：11:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MNL - PEK |
實際：06:14
預計：06:25
|
實際：10:26
預計：11:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MNL - PEK |
實際：06:38
預計：06:25
|
實際：10:42
預計：11:10
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MNL - PEK |
實際：06:24
預計：06:25
|
實際：10:45
預計：11:15
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：06:25
|
實際：
預計：11:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：06:43
預計：06:25
|
實際：10:57
預計：11:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：06:50
預計：06:25
|
實際：11:00
預計：11:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：06:38
預計：06:25
|
實際：10:46
預計：11:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：06:14
預計：06:25
|
實際：10:26
預計：11:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：06:38
預計：06:25
|
實際：10:42
預計：11:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：06:24
預計：06:25
|
實際：10:45
預計：11:15
|
抵達 |
CA180 準點率
MNL (馬尼拉機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr