中國國際航空 CA166航班動態
墨爾本飛北京的航班
10月24日 週五
11月22日 週六
11月23日 週日
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抵達
MEL
墨爾本, 10月24日 週五
21:15
表定: 21:00
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航廈
T2
登機門
7
起飛
飛行時間：11 小時 40 分
抵達
PEK
北京, 10月25日 週六
05:46
表定: 05:40
行李轉盤
41
航廈
T3
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B
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MEL
墨爾本, 11月22日 週六
20:15
表定: 20:15
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T2
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飛行時間：11 小時 40 分
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PEK
北京, 11月23日 週日
04:55
表定: 04:55
行李轉盤
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T3
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表定
MEL
墨爾本, 11月23日 週日
20:15
表定: 20:15
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--
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：12 小時
抵達
PEK
北京, 11月24日 週一
04:55
表定: 04:55
行李轉盤
--
航廈
T3
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下載 App 追蹤航班動態
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CA166 航班與機型詳情
航班 CA166 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 中國國際航空 營運，共有 312 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位數量：312
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA166 航班時刻表
CA166 最近一次航班表定於 10月24日 週五 21:00 (當地時間) 出發，並於 10月24日 週五 05:49 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | MEL - PEK |
實際：21:15
預計：21:00
|
實際：05:46
預計：05:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月22日 週三 | MEL - PEK |
實際：21:14
預計：21:00
|
實際：06:18
預計：05:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月19日 週日 | MEL - PEK |
實際：21:15
預計：21:00
|
實際：06:29
預計：05:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月17日 週五 | MEL - PEK |
實際：21:09
預計：21:00
|
實際：05:21
預計：05:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月15日 週三 | MEL - PEK |
實際：21:14
預計：21:00
|
實際：05:53
預計：05:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月12日 週日 | MEL - PEK |
實際：21:09
預計：21:00
|
實際：05:29
預計：05:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月10日 週五 | MEL - PEK |
實際：21:08
預計：21:00
|
實際：05:21
預計：05:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際：21:15
預計：21:00
|
實際：05:46
預計：05:40
|
抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際：21:14
預計：21:00
|
實際：06:18
預計：05:55
|
抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際：21:15
預計：21:00
|
實際：06:29
預計：05:40
|
抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際：21:09
預計：21:00
|
實際：05:21
預計：05:40
|
抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際：21:14
預計：21:00
|
實際：05:53
預計：05:55
|
抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際：21:09
預計：21:00
|
實際：05:29
預計：05:40
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：21:08
預計：21:00
|
實際：05:21
預計：05:40
|
抵達 |
CA166 準點率
CA166 將於 10月24日 週五 21:00 從墨爾本機場出發，於 10月24日 週五 05:49 抵達 北京首都國際機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 12 分。
MEL (墨爾本機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
10 Oct
12
15
17
19
22
24 Oct
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