中國國際航空 CA1559
北京飛往煙台
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
14:28
預期內: 14:05
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
39
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
YNT
煙台, 4月24日 週四
15:20
預期內: 15:30
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 1小時12分前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
13:37
預期內: 13:25
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
64
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
YNT
煙台, 4月25日 週五
14:28
預期內: 14:50
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
13:25
預期內: 13:25
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
YNT
煙台, 4月26日 週六
14:50
預期內: 14:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1559 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：575 公里
機齡：10年8個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA1559 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - YNT |
實際：13:37
預計：13:25
|
實際：14:28
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - YNT |
實際：14:28
預計：14:05
|
實際：15:20
預計：15:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - YNT |
實際：13:56
預計：13:25
|
實際：14:52
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - YNT |
實際：13:30
預計：13:25
|
實際：14:29
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - YNT |
實際：13:51
預計：13:25
|
實際：14:47
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - YNT |
實際：13:54
預計：13:25
|
實際：14:45
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - YNT |
實際：13:46
預計：13:25
|
實際：14:44
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：13:37
預計：13:25
|
實際：14:28
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:28
預計：14:05
|
實際：15:20
預計：15:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:56
預計：13:25
|
實際：14:52
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:30
預計：13:25
|
實際：14:29
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:51
預計：13:25
|
實際：14:47
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:54
預計：13:25
|
實際：14:45
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:46
預計：13:25
|
實際：14:44
預計：14:50
|
抵達 |
CA1559 準點率
PEK (北京首都國際機場) – YNT (煙台蓬萊國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr