中國國際航空 CA155
北京飛往仙台
4月25日 週五
4月28日 週一
5月2日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
07:51
預期內: 07:35
檢票口
H17-H32,J,K
航廈
T3
登機門
C55
出發
飛行時間：5小時10分
抵達
SDJ
仙台, 4月25日 週五
13:23
預期內: 13:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 10小時9分前降落
PEK
北京, 4月28日 週一
07:58
預期內: 07:35
檢票口
H17-H32,J,K
航廈
T3
登機門
C55
出發
飛行時間：5小時10分
抵達
SDJ
仙台, 4月28日 週一
13:34
預期內: 13:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月2日 週五
07:35
預期內: 07:35
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
DLC
大連, 5月2日 週五
09:00
預期內: 09:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA155 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,127 公里
機齡：17年5個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA155 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - SDJ |
實際：07:58
預計：07:35
|
實際：13:34
預計：13:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - SDJ |
實際：07:51
預計：07:35
|
實際：13:23
預計：13:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - SDJ |
實際：07:46
預計：07:35
|
實際：13:43
預計：13:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - SDJ |
實際：08:07
預計：07:35
|
實際：13:33
預計：13:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | PEK - SDJ |
實際：08:04
預計：07:35
|
實際：13:29
預計：13:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | PEK - SDJ |
實際：07:52
預計：07:35
|
實際：13:38
預計：13:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月7日 週一 | PEK - SDJ |
實際：07:50
預計：07:35
|
實際：13:38
預計：13:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：07:58
預計：07:35
|
實際：13:34
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：07:51
預計：07:35
|
實際：13:23
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:46
預計：07:35
|
實際：13:43
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：08:07
預計：07:35
|
實際：13:33
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：08:04
預計：07:35
|
實際：13:29
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：07:52
預計：07:35
|
實際：13:38
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月7日 週一 |
實際：07:50
預計：07:35
|
實際：13:38
預計：13:45
|
抵達 |
CA155 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SDJ (仙台機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
4 Apr
7
11
14
18
21
25 Apr