中國國際航空 CA1533航班動態
北京飛上海的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
12:35
表定: 12:30
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J,K
航廈
T3
登機門
C8
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
SHA
上海, 6月8日 週日
14:17
表定: 14:45
行李轉盤
22
航廈
T2
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已於 4小時8分前降落
PEK
北京, 6月9日 週一
12:40
表定: 12:30
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J,K
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T3
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C3
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
SHA
上海, 6月9日 週一
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表定: 14:45
行李轉盤
22
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T2
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表定
PEK
北京, 6月10日 週二
12:30
表定: 12:30
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T3
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起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
SHA
上海, 6月10日 週二
14:45
表定: 14:45
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T2
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--
CA1533 航班與機型詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：7年10個月
座位數量：392
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1533 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | PEK - SHA |
實際：12:40
預計：12:30
|
實際：14:23
預計：14:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 6月8日 週日 | PEK - SHA |
實際：12:35
預計：12:30
|
實際：14:17
預計：14:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - SHA |
實際：12:49
預計：12:30
|
實際：14:30
預計：14:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 6月6日 週五 | PEK - SHA |
實際：
預計：12:30
|
實際：
預計：14:45
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 6月5日 週四 | PEK - SHA |
實際：13:26
預計：13:05
|
實際：14:54
預計：15:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PEK - SHA |
實際：12:48
預計：12:30
|
實際：14:20
預計：14:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - SHA |
實際：12:42
預計：12:30
|
實際：14:21
預計：14:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：12:40
預計：12:30
|
實際：14:23
預計：14:45
|
抵達 |
| 6月8日 週日 |
實際：12:35
預計：12:30
|
實際：14:17
預計：14:45
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：12:49
預計：12:30
|
實際：14:30
預計：14:45
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：
預計：12:30
|
實際：
預計：14:45
|
取消 |
| 6月5日 週四 |
實際：13:26
預計：13:05
|
實際：14:54
預計：15:20
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：12:48
預計：12:30
|
實際：14:20
預計：14:45
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：12:42
預計：12:30
|
實際：14:21
預計：14:45
|
抵達 |
CA1533 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
2 Jun
3
4
5
6
7
8 Jun