中國國際航空 CA1522
上海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月1日 週四
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
19:22
預期內: 18:30
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
56
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
21:17
預期內: 21:15
行李轉盤
46
航廈
T3
登機門
C
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
可能延誤
SHA
上海, 4月25日 週五
18:30
預期內: 18:30
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
46
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
21:15
預期內: 21:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
預期內
SHA
上海, 5月1日 週四
18:30
預期內: 18:30
檢票口
A06-A17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
PEK
北京, 5月1日 週四
21:15
預期內: 21:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1522 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：11年1個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1522 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SHA - PEK |
實際：
預計：18:30
|
實際：
預計：21:15
|
波音 777-300ER | 可能延誤 |
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：19:22
預計：18:30
|
實際：21:17
預計：21:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：18:42
預計：18:30
|
實際：20:44
預計：21:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - PEK |
實際：18:29
預計：18:30
|
實際：20:22
預計：21:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - PEK |
實際：18:42
預計：18:30
|
實際：20:31
預計：21:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHA - PEK |
實際：18:37
預計：18:30
|
實際：20:18
預計：21:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - PEK |
實際：18:39
預計：18:30
|
實際：20:19
預計：21:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:30
|
實際：
預計：21:15
|
可能延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:22
預計：18:30
|
實際：21:17
預計：21:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:42
預計：18:30
|
實際：20:44
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:29
預計：18:30
|
實際：20:22
預計：21:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:42
預計：18:30
|
實際：20:31
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:37
預計：18:30
|
實際：20:18
預計：21:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:39
預計：18:30
|
實際：20:19
預計：21:00
|
抵達 |
CA1522 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr