中國國際航空 CA1508
上海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
11:33
預期內: 11:30
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
46
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
13:24
預期內: 13:45
行李轉盤
33
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 2小時7分內出發
SHA
上海, 4月25日 週五
11:30
預期內: 11:30
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
50
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
13:45
預期內: 13:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
SHA
上海, 4月27日 週日
11:30
預期內: 11:30
檢票口
A06-A17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
13:40
預期內: 13:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1508 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：1年10個月
座位數量：288
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1508 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SHA - PEK |
實際：
預計：11:30
|
實際：
預計：13:45
|
空中巴士 A350 XWB | 預期內 |
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：11:33
預計：11:30
|
實際：13:24
預計：13:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：12:00
預計：11:30
|
實際：13:52
預計：13:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - PEK |
實際：11:39
預計：11:30
|
實際：13:26
預計：13:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - PEK |
實際：11:41
預計：11:30
|
實際：13:38
預計：13:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHA - PEK |
實際：11:43
預計：11:30
|
實際：13:36
預計：13:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - PEK |
實際：11:42
預計：11:30
|
實際：13:40
預計：13:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：11:30
|
實際：
預計：13:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：11:33
預計：11:30
|
實際：13:24
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:00
預計：11:30
|
實際：13:52
預計：13:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:39
預計：11:30
|
實際：13:26
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:41
預計：11:30
|
實際：13:38
預計：13:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：11:43
預計：11:30
|
實際：13:36
預計：13:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:42
預計：11:30
|
實際：13:40
預計：13:45
|
抵達 |
CA1508 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr