中國國際航空 CA1504
南京飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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NKG
南京, 4月24日 週四
20:55
預期內: 20:55
檢票口
G11-G20
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
22:55
預期內: 22:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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飛行中
於 1小時4分內抵達
NKG
南京, 4月25日 週五
20:56
預期內: 20:55
檢票口
G11-G20
航廈
T1
登機門
103
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
22:48
預期內: 22:55
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
A
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NKG
南京, 4月26日 週六
20:55
預期內: 20:55
檢票口
G
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
22:55
預期內: 22:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1504 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：981 公里
機齡：16年3個月
座位數量：167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1504 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NKG - PEK |
實際：20:56
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | NKG - PEK |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月23日 週三 | NKG - PEK |
實際：20:59
預計：20:55
|
實際：22:52
預計：22:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NKG - PEK |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月21日 週一 | NKG - PEK |
實際：22:15
預計：22:05
|
實際：23:55
預計：00:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NKG - PEK |
實際：20:59
預計：20:55
|
實際：22:30
預計：22:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NKG - PEK |
實際：00:26
預計：20:55
|
實際：01:57
預計：22:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：20:56
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
取消 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:59
預計：20:55
|
實際：22:52
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:55
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:15
預計：22:05
|
實際：23:55
預計：00:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:59
預計：20:55
|
實際：22:30
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：00:26
預計：20:55
|
實際：01:57
預計：22:55
|
抵達 |
CA1504 準點率
NKG (南京祿口國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
172m
129m
86m
43m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr