藍色巴西航空 AD2752航班動態
貝羅奧利松提飛薩爾瓦多的航班
9 月 4 日 週五
9 月 6 日 週日
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抵達
CNF
貝羅奧利松提, 9 月 4 日 週五
23:06
表定: 22:40
報到櫃檯
1
航廈
--
登機門
16
起飛
飛行時間：1 小時 45 分
抵達
SSA
薩爾瓦多, 9 月 5 日 週六
00:31
表定: 00:25
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 38 小時 7 分內出發
CNF
貝羅奧利松提, 9 月 6 日 週日
23:40
表定: 23:40
報到櫃檯
1
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 45 分
抵達
SSA
薩爾瓦多, 9 月 7 日 週一
01:25
表定: 01:25
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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AD2752 航班與機型詳情
航班 AD2752 為 Embraer 195-E2 機型，由 藍色巴西航空 營運，共有 最多136 個座位。
航空公司：藍色巴西航空
飛行距離：--
機齡：5年10個月
座位數量：最多136
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
AD2752 航班時刻表
AD2752 最近一次航班表定於 9 月 2 日 週三 23:40 (當地時間) 出發，並於 9 月 2 日 週三 01:08 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 2 日 週三 | CNF - SSA |
實際：23:48
預計：23:40
|
實際：01:09
預計：01:25
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 8 月 31 日 週一 | CNF - SSA |
實際：00:55
預計：23:40
|
實際：02:14
預計：01:25
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 8 月 29 日 週六 | CNF - SSA |
實際：23:48
預計：23:40
|
實際：01:08
預計：01:25
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 9 月 3 日 週四 | CNF - SSA |
實際：23:56
預計：23:40
|
實際：01:16
預計：01:25
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 9 月 1 日 週二 | CNF - SSA |
實際：00:06
預計：23:40
|
實際：01:27
預計：01:25
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 8 月 30 日 週日 | CNF - SSA |
實際：23:44
預計：23:40
|
實際：01:05
預計：01:25
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 9 月 4 日 週五 | CNF - SSA |
實際：23:06
預計：22:40
|
實際：00:31
預計：00:25
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 2 日 週三 |
實際：23:48
預計：23:40
|
實際：01:09
預計：01:25
|
抵達 |
| 8 月 31 日 週一 |
實際：00:55
預計：23:40
|
實際：02:14
預計：01:25
|
抵達 |
| 8 月 29 日 週六 |
實際：23:48
預計：23:40
|
實際：01:08
預計：01:25
|
抵達 |
| 9 月 3 日 週四 |
實際：23:56
預計：23:40
|
實際：01:16
預計：01:25
|
抵達 |
| 9 月 1 日 週二 |
實際：00:06
預計：23:40
|
實際：01:27
預計：01:25
|
抵達 |
| 8 月 30 日 週日 |
實際：23:44
預計：23:40
|
實際：01:05
預計：01:25
|
抵達 |
| 9 月 4 日 週五 |
實際：23:06
預計：22:40
|
實際：00:31
預計：00:25
|
抵達 |
AD2752 準點率
AD2752 將於 9 月 2 日 週三 23:40 從貝洛奧里藏特坦奎多尼維斯國際機場出發，於 9 月 2 日 週三 01:08 抵達 薩爾瓦多。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 21 分。
CNF (貝洛奧里藏特坦奎多尼維斯國際機場) – SSA (薩爾瓦多)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
28 Aug
29
30
31
1
2
3 Sep
@whatflytime
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