中國國際航空 CA1489
北京飛往達州
4月23日 週三
4月25日 週五
5月2日 週五
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PEK
北京, 4月23日 週三
09:00
預期內: 09:00
檢票口
G,H
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
DZH
達州, 4月23日 週三
11:35
預期內: 11:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
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抵達
已於 1小時26分前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
09:12
預期內: 09:00
檢票口
G12-G22,H08-H11
航廈
T2
登機門
67
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
DZH
達州, 4月25日 週五
11:20
預期內: 11:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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PEK
北京, 5月2日 週五
09:00
預期內: 09:00
檢票口
G,H
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
DZH
達州, 5月2日 週五
11:35
預期內: 11:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA1489 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,345 公里
機齡：20年9個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA1489 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - DZH |
實際：09:12
預計：09:00
|
實際：11:20
預計：11:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - DZH |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:35
|
波音 737-700 | 取消 |
| 4月22日 週二 | PEK - DZH |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:35
|
波音 737-700 | 取消 |
| 4月21日 週一 | PEK - DZH |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:35
|
波音 737-700 | 取消 |
| 4月20日 週日 | PEK - DZH |
實際：09:02
預計：09:00
|
實際：11:11
預計：11:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - DZH |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:35
|
波音 737-700 | 取消 |
| 4月18日 週五 | PEK - DZH |
實際：09:10
預計：09:00
|
實際：11:25
預計：11:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:12
預計：09:00
|
實際：11:20
預計：11:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:35
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:35
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:35
|
取消 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:02
預計：09:00
|
實際：11:11
預計：11:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：11:35
|
取消 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:10
預計：09:00
|
實際：11:25
預計：11:35
|
抵達 |
CA1489 準點率
PEK (北京首都國際機場) – DZH (金埡)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr