中國國際航空 CA1437
北京飛往重慶
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
07:12
預期內: 07:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C52
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
CKG
重慶, 4月27日 週日
09:28
預期內: 09:55
行李轉盤
1
航廈
T3
登機門
--
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抵達
已於 10小時前降落
PEK
北京, 4月28日 週一
07:14
預期內: 07:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C28
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
CKG
重慶, 4月28日 週一
09:39
預期內: 09:40
行李轉盤
1
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月29日 週二
07:00
預期內: 07:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
CKG
重慶, 4月29日 週二
09:50
預期內: 09:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1437 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,640 公里
機齡：9年4個月
座位數量：167
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1437 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - CKG |
實際：07:14
預計：07:00
|
實際：09:39
預計：09:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - CKG |
實際：07:12
預計：07:00
|
實際：09:28
預計：09:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - CKG |
實際：
預計：07:00
|
實際：
預計：09:40
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月25日 週五 | PEK - CKG |
實際：
預計：07:00
|
實際：
預計：09:40
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月24日 週四 | PEK - CKG |
實際：07:12
預計：07:00
|
實際：09:47
預計：09:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CKG |
實際：07:03
預計：07:00
|
實際：09:36
預計：09:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - CKG |
實際：07:17
預計：07:00
|
實際：09:41
預計：09:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：07:14
預計：07:00
|
實際：09:39
預計：09:40
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：07:12
預計：07:00
|
實際：09:28
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：
預計：07:00
|
實際：
預計：09:40
|
取消 |
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：07:00
|
實際：
預計：09:40
|
取消 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:12
預計：07:00
|
實際：09:47
預計：09:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:03
預計：07:00
|
實際：09:36
預計：09:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:17
預計：07:00
|
實際：09:41
預計：09:50
|
抵達 |
CA1437 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CKG (重慶江北國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr