加拿大航空 AC713航班動態
紐約飛多倫多的航班
9 月 4 日 週五
9 月 5 日 週六
9 月 6 日 週日
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抵達
LGA
紐約, 9 月 4 日 週五
16:39
表定: 16:00
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E
航廈
B
登機門
51
起飛
飛行時間：1 小時 47 分
抵達
YYZ
多倫多, 9 月 4 日 週五
18:01
表定: 17:47
行李轉盤
9
航廈
T1
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表定
預計於 5 小時 2 分內出發
LGA
紐約, 9 月 5 日 週六
16:00
表定: 16:00
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航廈
B
登機門
51
起飛
飛行時間：1 小時 47 分
抵達
YYZ
多倫多, 9 月 5 日 週六
17:02
表定: 17:47
行李轉盤
9
航廈
T1
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F36
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表定
LGA
紐約, 9 月 6 日 週日
16:00
表定: 16:00
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E
航廈
B
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51
起飛
飛行時間：1 小時 47 分
抵達
YYZ
多倫多, 9 月 6 日 週日
17:47
表定: 17:47
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9
航廈
T1
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F36
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AC713 航班與機型詳情
航班 AC713 為 空中巴士 A320 機型，由 加拿大航空 營運，共有 146 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：23年11個月
座位數量：146
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
AC713 航班時刻表
AC713 最近一次航班表定於 9 月 2 日 週三 17:20 (當地時間) 出發，並於 9 月 2 日 週三 19:06 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 2 日 週三 | LGA - YYZ |
實際：
預計：17:20
|
實際：
預計：19:06
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 9 月 5 日 週六 | LGA - YYZ |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：17:47
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 8 月 31 日 週一 | LGA - YYZ |
實際：17:31
預計：16:00
|
實際：18:34
預計：17:47
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9 月 3 日 週四 | LGA - YYZ |
實際：16:50
預計：16:15
|
實際：17:57
預計：17:54
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9 月 1 日 週二 | LGA - YYZ |
實際：16:17
預計：16:00
|
實際：17:27
預計：17:47
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8 月 30 日 週日 | LGA - YYZ |
實際：16:15
預計：16:00
|
實際：17:21
預計：17:47
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9 月 4 日 週五 | LGA - YYZ |
實際：16:39
預計：16:00
|
實際：18:01
預計：17:47
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 2 日 週三 |
實際：
預計：17:20
|
實際：
預計：19:06
|
取消 |
| 9 月 5 日 週六 |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：17:47
|
表定 |
| 8 月 31 日 週一 |
實際：17:31
預計：16:00
|
實際：18:34
預計：17:47
|
抵達 |
| 9 月 3 日 週四 |
實際：16:50
預計：16:15
|
實際：17:57
預計：17:54
|
抵達 |
| 9 月 1 日 週二 |
實際：16:17
預計：16:00
|
實際：17:27
預計：17:47
|
抵達 |
| 8 月 30 日 週日 |
實際：16:15
預計：16:00
|
實際：17:21
預計：17:47
|
抵達 |
| 9 月 4 日 週五 |
實際：16:39
預計：16:00
|
實際：18:01
預計：17:47
|
抵達 |
AC713 準點率
AC713 將於 9 月 2 日 週三 17:20 從紐約拉瓜迪亞機場出發，於 9 月 2 日 週三 19:06 抵達 多倫多皮爾遜國際機場。近期的出發準點率為 27%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 35 分。
LGA (紐約拉瓜迪亞機場) – YYZ (多倫多皮爾遜國際機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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