中國國際航空 CA1350航班動態
長沙飛北京的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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抵達
CSX
長沙, 5月3日 週六
08:37
表定: 08:30
報到櫃檯
1-7,9-15
航廈
T1
登機門
15
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
10:42
表定: 10:55
行李轉盤
45
航廈
T3
登機門
C
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抵達
已於 7小時1分前降落
CSX
長沙, 5月4日 週日
08:46
表定: 08:30
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航廈
T1
登機門
2
起飛
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 5月4日 週日
10:42
表定: 10:50
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
A
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表定
CSX
長沙, 5月5日 週一
08:30
表定: 08:30
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1-7,9-15
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 5月5日 週一
10:55
表定: 10:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1350 航班與機型詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,446 公里
機齡：7年2個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1350 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | CSX - PEK |
實際：08:46
預計：08:30
|
實際：10:42
預計：10:50
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | CSX - PEK |
實際：08:37
預計：08:30
|
實際：10:42
預計：10:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | CSX - PEK |
實際：08:38
預計：08:30
|
實際：10:39
預計：10:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | CSX - PEK |
實際：08:32
預計：08:30
|
實際：10:51
預計：10:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | CSX - PEK |
實際：08:42
預計：08:30
|
實際：10:46
預計：10:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | CSX - PEK |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：10:40
預計：10:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | CSX - PEK |
實際：08:49
預計：08:30
|
實際：11:08
預計：10:55
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：08:46
預計：08:30
|
實際：10:42
預計：10:50
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：08:37
預計：08:30
|
實際：10:42
預計：10:55
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：08:38
預計：08:30
|
實際：10:39
預計：10:55
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：08:32
預計：08:30
|
實際：10:51
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：08:42
預計：08:30
|
實際：10:46
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：10:40
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：08:49
預計：08:30
|
實際：11:08
預計：10:55
|
抵達 |
CA1350 準點率
CSX (長沙黃花國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
26 Apr
27
28
29
30
1
2 May