中國國際航空 CA1335
北京飛往南寧
4月24日 週四
4月25日 週五
4月30日 週三
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
07:30
預期內: 07:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C32
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
NNG
南寧, 4月24日 週四
10:47
預期內: 11:00
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 6小時38分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
07:15
預期內: 07:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C58
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
NNG
南寧, 4月25日 週五
10:50
預期內: 10:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月30日 週三
07:15
預期內: 07:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
NNG
南寧, 4月30日 週三
10:50
預期內: 10:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1335 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：16年5個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1335 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - NNG |
實際：
預計：07:15
|
實際：
預計：10:50
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - NNG |
實際：07:30
預計：07:15
|
實際：10:47
預計：11:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - NNG |
實際：07:19
預計：07:15
|
實際：10:22
預計：10:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - NNG |
實際：08:26
預計：08:00
|
實際：11:37
預計：11:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - NNG |
實際：07:24
預計：07:15
|
實際：10:52
預計：10:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - NNG |
實際：07:22
預計：07:15
|
實際：10:29
預計：10:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - NNG |
實際：07:25
預計：07:15
|
實際：10:42
預計：11:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：07:15
|
實際：
預計：10:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:30
預計：07:15
|
實際：10:47
預計：11:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:19
預計：07:15
|
實際：10:22
預計：10:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:26
預計：08:00
|
實際：11:37
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:24
預計：07:15
|
實際：10:52
預計：10:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:22
預計：07:15
|
實際：10:29
預計：10:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:25
預計：07:15
|
實際：10:42
預計：11:00
|
抵達 |
CA1335 準點率
PEK (北京首都國際機場) – NNG (南寧吳圩國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr