中國國際航空 CA128
大阪飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
17:02
預期內: 16:45
檢票口
C
航廈
T1
登機門
35
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
19:16
預期內: 19:15
行李轉盤
40
航廈
T3
登機門
B
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預期內
預計於 12小時5分內出發
KIX
大阪, 4月25日 週五
16:45
預期內: 16:45
檢票口
C
航廈
T1
登機門
34
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
19:15
預期內: 19:15
行李轉盤
39
航廈
T3
登機門
--
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預期內
KIX
大阪, 4月26日 週六
16:45
預期內: 16:45
檢票口
F
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
19:15
預期內: 19:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA128 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：9年5個月
座位數量：301
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA128 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | KIX - PEK |
實際：
預計：16:45
|
實際：
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | KIX - PEK |
實際：17:02
預計：16:45
|
實際：19:16
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KIX - PEK |
實際：17:11
預計：16:45
|
實際：19:07
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KIX - PEK |
實際：16:53
預計：16:45
|
實際：18:52
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KIX - PEK |
實際：17:03
預計：16:45
|
實際：18:49
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KIX - PEK |
實際：17:02
預計：16:45
|
實際：18:57
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KIX - PEK |
實際：16:50
預計：16:45
|
實際：18:42
預計：19:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:45
|
實際：
預計：19:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:02
預計：16:45
|
實際：19:16
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:11
預計：16:45
|
實際：19:07
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:53
預計：16:45
|
實際：18:52
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:03
預計：16:45
|
實際：18:49
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:02
預計：16:45
|
實際：18:57
預計：19:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:50
預計：16:45
|
實際：18:42
預計：19:15
|
抵達 |
CA128 準點率
KIX (關西國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr