中國國際航空 CA1233
北京飛往伊寧
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
09:16
預期內: 09:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C17
出發
飛行時間：6小時25分
抵達
YIN
伊寧, 4月27日 週日
15:20
預期內: 15:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 8分內出發
PEK
北京, 4月28日 週一
09:00
預期內: 09:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C60
出發
飛行時間：6小時40分
抵達
YIN
伊寧, 4月28日 週一
15:40
預期內: 15:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月29日 週二
09:15
預期內: 09:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：6小時25分
抵達
YIN
伊寧, 4月29日 週二
15:40
預期內: 15:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA1233 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：3,127 公里
機齡：18年9個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA1233 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - YIN |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737-700 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | PEK - YIN |
實際：09:16
預計：09:15
|
實際：15:20
預計：15:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - YIN |
實際：08:59
預計：09:00
|
實際：15:10
預計：15:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - YIN |
實際：09:23
預計：09:15
|
實際：15:22
預計：15:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - YIN |
實際：09:35
預計：09:15
|
實際：15:36
預計：15:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - YIN |
實際：09:32
預計：09:15
|
實際：15:27
預計：15:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - YIN |
實際：09:31
預計：09:15
|
實際：15:28
預計：15:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：09:00
|
實際：
預計：15:40
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：09:16
預計：09:15
|
實際：15:20
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：08:59
預計：09:00
|
實際：15:10
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：09:23
預計：09:15
|
實際：15:22
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:35
預計：09:15
|
實際：15:36
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:32
預計：09:15
|
實際：15:27
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:31
預計：09:15
|
實際：15:28
預計：15:40
|
抵達 |
CA1233 準點率
PEK (北京首都國際機場) – YIN (伊寧機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr