中國國際航空 CA114航班動態
東京飛北京的航班
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抵達
NRT
東京, 8月10日 週日
20:30
表定: 20:15
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F
航廈
T1
登機門
44
起飛
飛行時間：3小時55分
抵達
PEK
北京, 8月10日 週日
22:53
表定: 23:10
行李轉盤
41
航廈
T3
登機門
B
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飛行中
於 2小時13分內抵達
NRT
東京, 8月11日 週一
20:44
表定: 20:15
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F
航廈
T1
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47
起飛
飛行時間：3小時55分
抵達
PEK
北京, 8月11日 週一
22:58
表定: 23:10
行李轉盤
40
航廈
T3
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表定
NRT
東京, 8月16日 週六
20:15
表定: 20:15
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F
航廈
T1
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--
起飛
飛行時間：3小時55分
抵達
PEK
北京, 8月16日 週六
23:10
表定: 23:10
行李轉盤
--
航廈
T3
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--
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CA114 航班與機型詳情
航班 CA114 為 空中巴士 A321 機型，由 中國國際航空 營運，共有 177 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,113 公里
機齡：15年11個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA114 航班時刻表
CA114 最近一次航班表定於 8月11日 週一 20:53 (當地時間) 出發，並於 8月11日 週一 22:58 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | NRT - PEK |
實際：20:44
預計：20:15
|
實際：
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 飛行中 |
| 8月10日 週日 | NRT - PEK |
實際：20:30
預計：20:15
|
實際：22:53
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月9日 週六 | NRT - PEK |
實際：21:39
預計：20:15
|
實際：23:57
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月8日 週五 | NRT - PEK |
實際：20:44
預計：20:15
|
實際：23:05
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月7日 週四 | NRT - PEK |
實際：20:30
預計：20:15
|
實際：22:59
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月6日 週三 | NRT - PEK |
實際：20:34
預計：20:15
|
實際：23:15
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月5日 週二 | NRT - PEK |
實際：20:22
預計：20:15
|
實際：22:44
預計：23:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際：20:44
預計：20:15
|
實際：
預計：23:10
|
飛行中 |
| 8月10日 週日 |
實際：20:30
預計：20:15
|
實際：22:53
預計：23:10
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：21:39
預計：20:15
|
實際：23:57
預計：23:10
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：20:44
預計：20:15
|
實際：23:05
預計：23:10
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抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際：20:30
預計：20:15
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實際：22:59
預計：23:10
|
抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際：20:34
預計：20:15
|
實際：23:15
預計：23:10
|
抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際：20:22
預計：20:15
|
實際：22:44
預計：23:10
|
抵達 |
CA114 準點率
CA114 將於 8月11日 週一 20:53 從東京成田機場出發，於 8月11日 週一 22:58 抵達 北京首都國際機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 25分。
NRT (東京成田機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
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