中國國際航空 CA1139
北京飛往運城
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
17:30
預期內: 17:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C9
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
YCU
運城, 4月24日 週四
18:55
預期內: 18:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 1小時25分前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
17:31
預期內: 17:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C15
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
YCU
運城, 4月25日 週五
18:51
預期內: 18:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
17:05
預期內: 17:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
YCU
運城, 4月26日 週六
18:50
預期內: 18:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA1139 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：744 公里
機齡：15年9個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1139 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - YCU |
實際：17:31
預計：17:05
|
實際：18:51
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - YCU |
實際：17:30
預計：17:05
|
實際：18:55
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - YCU |
實際：17:15
預計：17:05
|
實際：18:44
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - YCU |
實際：21:02
預計：20:25
|
實際：22:22
預計：22:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - YCU |
實際：20:23
預計：20:15
|
實際：21:47
預計：22:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - YCU |
實際：17:31
預計：17:05
|
實際：18:53
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - YCU |
實際：17:04
預計：17:05
|
實際：18:26
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：17:31
預計：17:05
|
實際：18:51
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:30
預計：17:05
|
實際：18:55
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:15
預計：17:05
|
實際：18:44
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:02
預計：20:25
|
實際：22:22
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:23
預計：20:15
|
實際：21:47
預計：22:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:31
預計：17:05
|
實際：18:53
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:04
預計：17:05
|
實際：18:26
預計：18:50
|
抵達 |
CA1139 準點率
PEK (北京首都國際機場) – YCU (運城)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr