中國國際航空 CA1119航班動態
北京飛長治的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
18:08
表定: 18:00
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
C11
起飛
飛行時間：1小時30分
抵達
CIH
長治, 5月3日 週六
19:15
表定: 19:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
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表定
預計於 2小時34分內出發
PEK
北京, 5月4日 週日
18:00
表定: 18:00
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
C32
起飛
飛行時間：1小時30分
抵達
CIH
長治, 5月4日 週日
19:30
表定: 19:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
PEK
北京, 5月5日 週一
19:30
表定: 19:30
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時30分
抵達
CIH
長治, 5月5日 週一
21:00
表定: 21:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA1119 航班與機型詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：665 公里
機齡：12年3個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA1119 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | PEK - CIH |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：19:30
|
波音 737-700 | 表定 |
| 5月3日 週六 | PEK - CIH |
實際：18:08
預計：18:00
|
實際：19:15
預計：19:30
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | PEK - CIH |
實際：17:59
預計：18:00
|
實際：19:12
預計：19:30
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | PEK - CIH |
實際：18:11
預計：18:00
|
實際：19:14
預計：19:30
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | PEK - CIH |
實際：18:54
預計：18:35
|
實際：19:59
預計：20:05
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | PEK - CIH |
實際：18:15
預計：18:00
|
實際：19:19
預計：19:30
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | PEK - CIH |
實際：18:13
預計：18:00
|
實際：19:21
預計：19:30
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：19:30
|
表定 |
| 5月3日 週六 |
實際：18:08
預計：18:00
|
實際：19:15
預計：19:30
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：17:59
預計：18:00
|
實際：19:12
預計：19:30
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：18:11
預計：18:00
|
實際：19:14
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：18:54
預計：18:35
|
實際：19:59
預計：20:05
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：18:15
預計：18:00
|
實際：19:19
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：18:13
預計：18:00
|
實際：19:21
預計：19:30
|
抵達 |
CA1119 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CIH (長治機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
27 Apr
28
29
30
1
2
3 May