長榮航空 BR810
香港飛往台北
4月25日 週五
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
HKG
香港, 4月25日 週五
22:22
預期內: 21:45
檢票口
E2-E8
航廈
T1
登機門
40
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
23:39
預期內: 23:30
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
D9
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飛行中
於 31分內抵達
HKG
香港, 4月28日 週一
22:11
預期內: 21:45
檢票口
E2-E8
航廈
T1
登機門
10
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
TPE
台北, 4月28日 週一
23:34
預期內: 23:30
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
B9
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預期內
HKG
香港, 4月29日 週二
21:45
預期內: 21:45
檢票口
E1-E8
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
TPE
台北, 4月29日 週二
23:30
預期內: 23:30
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
--
BR810 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：805 公里
機齡：9年9個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
BR810 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | HKG - TPE |
實際：22:11
預計：21:45
|
實際：
預計：23:30
|
空中巴士 A321 | 飛行中 |
| 4月25日 週五 | HKG - TPE |
實際：22:22
預計：21:45
|
實際：23:39
預計：23:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HKG - TPE |
實際：21:53
預計：21:45
|
實際：23:14
預計：23:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HKG - TPE |
實際：22:06
預計：21:45
|
實際：23:25
預計：23:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HKG - TPE |
實際：22:16
預計：21:45
|
實際：23:34
預計：23:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | HKG - TPE |
實際：22:07
預計：21:45
|
實際：23:26
預計：23:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | HKG - TPE |
實際：22:17
預計：21:45
|
實際：23:30
預計：23:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：22:11
預計：21:45
|
實際：
預計：23:30
|
飛行中 |
| 4月25日 週五 |
實際：22:22
預計：21:45
|
實際：23:39
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:53
預計：21:45
|
實際：23:14
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:06
預計：21:45
|
實際：23:25
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:16
預計：21:45
|
實際：23:34
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：22:07
預計：21:45
|
實際：23:26
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：22:17
預計：21:45
|
實際：23:30
預計：23:30
|
抵達 |
BR810 準點率
HKG (香港機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
15 Apr
17
18
21
22
24
25 Apr