長榮航空 BR772
台北飛往上海
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TSA
台北, 4月23日 週三
15:29
預期內: 14:55
檢票口
3
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
SHA
上海, 4月23日 週三
16:52
預期內: 16:30
行李轉盤
4
航廈
T1
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飛行中
於 13分內抵達
TSA
台北, 4月24日 週四
15:10
預期內: 14:55
檢票口
3
航廈
T1
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出發
飛行時間：1小時35分
抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
16:28
預期內: 16:30
行李轉盤
1
航廈
T1
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預期內
TSA
台北, 4月25日 週五
14:55
預期內: 14:55
檢票口
3
航廈
T1
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--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
SHA
上海, 4月25日 週五
16:30
預期內: 16:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
BR772 航班詳情
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：679 公里
機齡：1年4個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR772 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TSA - SHA |
實際：15:10
預計：14:55
|
實際：
預計：16:30
|
波音787-10 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | TSA - SHA |
實際：15:29
預計：14:55
|
實際：16:52
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TSA - SHA |
實際：15:05
預計：14:55
|
實際：16:23
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TSA - SHA |
實際：15:16
預計：14:55
|
實際：16:36
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TSA - SHA |
實際：15:05
預計：14:55
|
實際：16:25
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TSA - SHA |
實際：15:20
預計：14:55
|
實際：16:49
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | TSA - SHA |
實際：15:02
預計：14:55
|
實際：16:24
預計：16:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：15:10
預計：14:55
|
實際：
預計：16:30
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:29
預計：14:55
|
實際：16:52
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:05
預計：14:55
|
實際：16:23
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:16
預計：14:55
|
實際：16:36
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:05
預計：14:55
|
實際：16:25
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:20
預計：14:55
|
實際：16:49
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：15:02
預計：14:55
|
實際：16:24
預計：16:30
|
抵達 |
BR772 準點率
TSA (台北松山機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
14 Apr
16
17
18
19
20
21 Apr