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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月7日 週日 | TSA - SHA |
實際:15:07
預計:14:55
|
實際:
預計:16:30
|
波音 787-10 | 飛行中 |
9月6日 週六 | TSA - SHA |
實際:14:58
預計:14:55
|
實際:16:12
預計:16:30
|
波音 787-10 | 抵達 |
9月5日 週五 | TSA - SHA |
實際:15:07
預計:14:55
|
實際:16:21
預計:16:30
|
波音 787-10 | 抵達 |
9月4日 週四 | TSA - SHA |
實際:14:58
預計:14:55
|
實際:16:04
預計:16:30
|
波音 787-10 | 抵達 |
9月3日 週三 | TSA - SHA |
實際:15:04
預計:14:55
|
實際:16:19
預計:16:30
|
波音 787-10 | 抵達 |
9月1日 週一 | TSA - SHA |
實際:15:11
預計:14:55
|
實際:16:36
預計:16:30
|
波音 787-10 | 抵達 |
8月31日 週日 | TSA - SHA |
實際:14:58
預計:14:55
|
實際:16:06
預計:16:30
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波音 787-10 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月7日 週日 |
實際:15:07
預計:14:55
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實際:
預計:16:30
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飛行中 |
9月6日 週六 |
實際:14:58
預計:14:55
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實際:16:12
預計:16:30
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抵達 |
9月5日 週五 |
實際:15:07
預計:14:55
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實際:16:21
預計:16:30
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:14:58
預計:14:55
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實際:16:04
預計:16:30
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:15:04
預計:14:55
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實際:16:19
預計:16:30
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:15:11
預計:14:55
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實際:16:36
預計:16:30
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抵達 |
8月31日 週日 |
實際:14:58
預計:14:55
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實際:16:06
預計:16:30
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抵達 |