長榮航空 BR384
峴港飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
DAD
峴港, 4月23日 週三
13:17
預期內: 12:55
檢票口
3-7
航廈
T2
登機門
4
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
16:42
預期內: 16:45
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
D3
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抵達
已於 4小時30分前降落
DAD
峴港, 4月24日 週四
13:00
預期內: 12:55
檢票口
4-8
航廈
T2
登機門
5
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
16:22
預期內: 16:45
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
C5R
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預期內
DAD
峴港, 4月25日 週五
12:55
預期內: 12:55
檢票口
4-8
航廈
T2
登機門
4
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
16:45
預期內: 16:45
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
--
BR384 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,699 公里
機齡：9年8個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
BR384 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | DAD - TPE |
實際：13:00
預計：12:55
|
實際：16:22
預計：16:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DAD - TPE |
實際：13:17
預計：12:55
|
實際：16:42
預計：16:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DAD - TPE |
實際：13:03
預計：12:55
|
實際：16:58
預計：16:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DAD - TPE |
實際：13:04
預計：12:55
|
實際：16:31
預計：16:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DAD - TPE |
實際：13:00
預計：12:55
|
實際：16:35
預計：16:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DAD - TPE |
實際：13:00
預計：12:55
|
實際：16:23
預計：16:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | DAD - TPE |
實際：13:06
預計：12:55
|
實際：16:32
預計：16:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：13:00
預計：12:55
|
實際：16:22
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:17
預計：12:55
|
實際：16:42
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:03
預計：12:55
|
實際：16:58
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:04
預計：12:55
|
實際：16:31
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:00
預計：12:55
|
實際：16:35
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:00
預計：12:55
|
實際：16:23
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:06
預計：12:55
|
實際：16:32
預計：16:45
|
抵達 |
BR384 準點率
DAD (峴港國際機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr