長榮航空 BR3017
休士頓飛往西雅圖
4月28日 週一
4月29日 週二
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預期內
IAH
休士頓, 4月28日 週一
16:20
預期內: 16:20
檢票口
--
航廈
C
登機門
E2
出發
飛行時間：5小時3分
抵達
SEA
西雅圖, 4月28日 週一
18:32
預期內: 19:23
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
A10
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預期內
預計於 28小時17分內出發
IAH
休士頓, 4月29日 週二
16:20
預期內: 16:20
檢票口
--
航廈
C
登機門
--
出發
飛行時間：5小時3分
抵達
SEA
西雅圖, 4月29日 週二
18:40
預期內: 19:23
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
A5
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BR3017 航班詳情
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BR3017 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | IAH - SEA |
實際：
預計：16:20
|
實際：
預計：19:23
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | IAH - SEA |
實際：
預計：16:20
|
實際：
預計：19:23
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | IAH - SEA |
實際：16:34
預計：16:20
|
實際：18:38
預計：19:23
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | IAH - SEA |
實際：16:34
預計：16:20
|
實際：18:45
預計：19:23
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | IAH - SEA |
實際：17:30
預計：16:20
|
實際：19:37
預計：19:23
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | IAH - SEA |
實際：16:47
預計：16:20
|
實際：19:09
預計：19:23
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAH - SEA |
實際：16:33
預計：16:20
|
實際：18:44
預計：19:23
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：16:20
|
實際：
預計：19:23
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：16:20
|
實際：
預計：19:23
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:34
預計：16:20
|
實際：18:38
預計：19:23
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：16:34
預計：16:20
|
實際：18:45
預計：19:23
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：17:30
預計：16:20
|
實際：19:37
預計：19:23
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:47
預計：16:20
|
實際：19:09
預計：19:23
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:33
預計：16:20
|
實際：18:44
預計：19:23
|
抵達 |
BR3017 準點率
IAH (休士頓喬治布希洲際機場) – SEA (西雅圖塔科馬國際機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr