長榮航空 BR189
東京飛往台北
4月26日 週六
4月27日 週日
4月28日 週一
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抵達
HND
東京, 4月26日 週六
11:16
預期內: 10:50
檢票口
A
航廈
T3
登機門
106B
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
TSA
台北, 4月26日 週六
13:26
預期內: 13:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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抵達
已於 2小時33分前降落
HND
東京, 4月27日 週日
11:37
預期內: 10:50
檢票口
A
航廈
T3
登機門
106B
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
TSA
台北, 4月27日 週日
13:31
預期內: 13:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
HND
東京, 4月28日 週一
10:50
預期內: 10:50
檢票口
A
航廈
T3
登機門
106
出發
飛行時間：3小時40分
抵達
TSA
台北, 4月28日 週一
13:30
預期內: 13:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
BR189 航班詳情
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：2,140 公里
機齡：1年8個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR189 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | HND - TSA |
實際：11:37
預計：10:50
|
實際：13:31
預計：13:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | HND - TSA |
實際：11:16
預計：10:50
|
實際：13:26
預計：13:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | HND - TSA |
實際：11:14
預計：10:50
|
實際：13:21
預計：13:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HND - TSA |
實際：11:22
預計：10:50
|
實際：13:23
預計：13:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HND - TSA |
實際：12:04
預計：10:50
|
實際：14:00
預計：13:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HND - TSA |
實際：11:13
預計：10:50
|
實際：13:10
預計：13:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HND - TSA |
實際：11:10
預計：10:50
|
實際：13:06
預計：13:30
|
波音787-10 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：11:37
預計：10:50
|
實際：13:31
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：11:16
預計：10:50
|
實際：13:26
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：11:14
預計：10:50
|
實際：13:21
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：11:22
預計：10:50
|
實際：13:23
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:04
預計：10:50
|
實際：14:00
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:13
預計：10:50
|
實際：13:10
預計：13:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:10
預計：10:50
|
實際：13:06
預計：13:30
|
抵達 |
BR189 準點率
HND (東京羽田機場) – TSA (台北松山機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr